Форма входа

Наш опрос

Оцените мой сайт
Всего ответов: 60




Суббота, 06.06.2020, 10:19
Приветствую Вас Гость | RSS
     С Т Р А Н Н И К
Главная | Регистрация | Вход
Журнал "Странник"


Главная » Файлы » АРХИВ » СТРАННИК N 14

ЭТО ИНТЕРЕСНО
[ ] 21.11.2009, 05:49

Экстремальный тюнинг по-японски: сложно не заметить, невозможно повторить



Увидев нечто подобное на ночной дороге, неподготовленный зритель может, в лучшем случае, впасть в ступор, а в худшем – захотеть нечто подобное для себя.

 

Тюнинг по-японски Тюнинг по-японски Тюнинг по-японски


Обладатели минивенов-монстров резко выделяются на фоне достаточно традиционных для Японии (и не только) любителей внешнего обвеса спортивных купе. Особое направление – придать минивену или микроавтобусу космический вид присуще только Стране восходящего солнца – нигде в мире более не встречается. Один из главных элементов – передний бампер: он должен максимально выступать за стандартные габариты серийного автомобиля. Выдаваясь вперед, он образует некое подобие площадки, по бокам которой крепят дополнительные элементы декора – как правило резкие шипообразные выступы с наклоном назад. То же самое относится и к заднему бамперу, точнее тому, что из него получается – он может выдаваться на метр или даже полтора за стандартные габариты. Но, пожалуй, самым внушительным украшением служит некий «хвост», закрепляемый в задней части крыши – там, где более скромные любители внешнего тюнинга минивенов и универсалов устанавливают дефлектор для срыва потока. В случае с минивенами-монстрами, никакой разумной аэродинамической нагрузки эта конструкция нести не может, но выглядит потрясающе, зрительно увеличивая размеры автомобиля. Боковой обвес далеко ушел от рядовых накладок на пороги – это целые конструкции, расширяющие нижнюю часть минивена и придающие ему, вкупе с остальными элементами, максимально агрессивный вид.

 

Тюнинг по-японски Тюнинг по-японски Тюнинг по-японски

 

Отдельная тема – аэрография на подобных автомобилях. Ее может не быть вовсе, и это не будет считаться «позором», но если уж она есть… Пожалуй, самый популярный мотив – аниме. Нарисованных в этом стиле девочек-красоток можно увидеть довольно часто, но еще чаще - воспетых жанром шароподобных зверюшек: котов и кошек, по большей части. Номер один в списке - персонаж аниме-сериала Hello, Kitty! Эта кошечка свела с ума даже тех, кто не намерен превращать свой автомобиль в монстра, чего уж говорить о тех, кто делает передний бампер выступающим на полметра. Другой популярный мотив – роботы из одного наиболее «долгоиграющих» аниме – Gundam. Разумеется, не забыта и Manga и даже Saylormoon, популярны и диснеевские персонажи. Среди реальных знаменитостей лидерство прочно удерживает японская поп-дива Аюми Хамасаки (Ayumi Hamasaki). Пейзажи и абстрактные рисунки чуть уступают, но не забыты и они.

 

Тюнинг по-японски Тюнинг по-японски

 

Что же внутри у «монстра»? Общий принцип один – максимально мощная аудиосистема с огромным количеством неоновых ламп подсветки. Понятно. Что размеры минивена позволяют как следует развернуться в этом направлении, не особо опасаясь потери внутреннего пространства. Но «жанр обязывает» не только к установке мощного звука – в подавляющем большинстве случаев из подобного автомобиля доносится строго определенная по стилю музыка techno или trance с количеством ударов в минуту намного превышающим «классические» 120.

 

Тюнинг по-японски Тюнинг по-японски


Откуда появились «монстры»? на этот вопрос многие специалисты отвечают по-разному. Одна из наиболее распространенных версий состоит в следующем. В середине 70-х годов на экраны в Японии вышел фильм о водителе грузовика, который настолько изменил облик своего автомобиля при помощи дополнительных фар, хромированных труб, накладок, панелей и т.д. что обнаружить под всем этим автомобиль было уже невозможно. Это направление существует и по сей день и носит название «декотора» - от «декорированный грузовик». Минивены же – отделившаяся от этого направления ветвь, ушедшая в «космическую» тематику, особенно замешанную на аниме-мультфильмах и связанной этим с еще одним направлением в японском внешнем тюнинге - иташа. Как бы то ни было, любители минивенов-монстров – совершенно отдельная каста, практически не имеющая аналогов в других странах. Их, судя по всему, их объединяет одна забота – заехать в гараж, не повредив хвост…



источник  www.japancar.ru




Категория: СТРАННИК N 14 | Добавил: strannik
Просмотров: 392 | Загрузок: 0 | Рейтинг: 5.0/2 |
Всего комментариев: 0

Имя *:
Email *:
Код *:

Copyright MyCorp © 2020