Форма входа

Наш опрос

Оцените мой сайт
Всего ответов: 60




Пятница, 05.06.2020, 19:30
Приветствую Вас Гость | RSS
     С Т Р А Н Н И К
Главная | Регистрация | Вход
Журнал "Странник"


Главная » Файлы » АРХИВ » СТРАННИК N 4

ЗАБЫТЫЕ СТРАНИЦЫ
[ ] 07.03.2009, 08:24

Крылья Родины


Небольшая подборка фотографий с проекта ФОТАБ, частично освещающая историю нашей авиации.

Nieuport-17_01.jpg
Самолёт-истребитель Ньюпор-17 (Nieuport-17). Предположительно из состава 1-ой БАГ (боевая авиагруппа), 1916-17 гг. Фото: предоставил ПЕТРОВ Г.Ф. 




Planer_01.jpg
Планёр неизвестного коструктора начало 20-х годов. Буксирный старт. Подпись на фотографии и со слов Лухта Э.Э.: "Планёрные состязания в 1922 г. под Одессой(?) на которых Э.М. ЛУХТ занял 1-ое место, он же в кабине".  По всей вероятности точность этих данных требует проверки: так судя по капитальному труду Красильщикова А.П. "Планеры
СССР" (источник 1.), "I Всесоюзные планерные испытания" проходили в октябре-ноябре 1923 года в Крыму (гора Узун-Сырт
в районе деревни Султановка). Мы будем благодарны за любую информацию которая поможет внести ясность в этот вопрос. Фото: предоставил ЛУХТ Э.Э.


IS-5_01.jpg
Самолёт Fokker D-XI борт "3". Оригинальная подпись: "МОЯ СТАРУШКА", VIII-1929год. (роспись: А.Ника)".
Соответственно это - самолёт 5-ой АЭ, младшего лётчика Никашина Алексея Ивановича
с базированием г.Спасск, (Приморский край). Заметьте, опознавательный знак в стиле "Этуаль руж", светлое кольцо - возможно результат предварительного закрашивания
голландского опознавательного знака. В приборе перед козырьком кабины угадывается фотопулемёт, практическое использование которого на этом типе
самолёта подтверждают множественные записи в "лётной книжке" Алексея Ивановича. Фото: Никашин А.И. Предоставил Никашин В.А.


IS-5_10.jpg
Оригинальная подпись: "Школа Воздушного Боя группа по 1-ому отряду на [Fokker] FC-IV и Мартинсайде. Сидят: Лужбин [?], Цурепко [?], инстр.
Добровольский. Стоят: Никашин, Косолобов † Сережа 27 Марта 1928 г. при столкновеннии на воздушном бою
с комзвена † Бочаровым в Киеве разбился упав камнем на землю, Нестеровский. г.Серпухов 19/VIII-1927г." 


IS-5_10B.jpg
Оригинальная подпись на оборотной стороне снимка.


IS-5_02.jpg
5-ая АЭ, люди на фоне с-тов Fokker D-XI в т.ч. борт "4". Оригинальная подпись: "А.НИКАШИН - Командование - Приморской группы с Начштармом т. Лапин
с лётсоставом представленные к ордену Красного Знамени за бои под Мишаньфу." (Никашин А.И. - крайний слева), очевидно Спасск-Приморский осень-зима 1929-30гг. Заметьте, светлое кольцо на крыле - возможно результат предварительного закрашивания голландского опознавательного знака. 


 AO-19_004.jpg
Самолёты Р-1 19-го авиационного отряда "Дальневосточный Ультиматум". На борту эмблема отряда - "кулак" и надпись "ННН’Аа!"
Советско-китайский конфликт на К.В.Ж.Д., 1929 год. Заметьте, жалюзи водорадиаторов и капоты сняты, на покрышках и винтах чехлы от солнца. фото: ЦДАиК, ИОА-10735


 ORchAO-68_02.jpg
Гидросамолёты МР-1 (Р-1а) из состава 68-го отдельного речного авиационного отряда (в т.ч. борт "7") на воде у берега.
На первом плане слева - командир отряда Лухт Э.М., справа - неизвестный. Фото: предоставил Петров Г.Ф.


ORchAO-68_04.jpg
"АМУР" - Плав.база несамоходная гидроавиации (ПБНГ) - носитель гидросамолётов МР-1 68-го отдельного речного авиационного
отряда, по другой терминологии - "авиаматка". Переоборудована из канонерской лодки "ВИХРЬ" в 1928 году. Оригинальная подпись рукой супруги ЛУХТА Э.М. : "МАМКА"
- именно так и называли тогда это сооружение между собой участники событий (со слов ЛУХТА Эдуарда Эдуардовича - сына командира 68-го АО Эдуарда Мартыновича ЛУХТА).
Оригинал 1364×924



Дальне-Восточный Ультиматум" - 19-й ОАО. Пилот в кабине самолёта Р-1 с эмблемой "Кулак" 19-го Отдельного Авиационного Отряда ВВС РККА "Дальне-Восточный Ультиматум". Построенный на пожертвования авиаотряд, в 1929 году принял участие в советско-китайском конфликте на Китайско-Восточной Железной Дороге (К.В.Ж.Д.)



"Командиры". Лётчики у самолёта Р-1. Фото: из семейного архива любезно предоставил ОГОРОДНИКОВ С.И.


R-5_01.jpg
Самолёт-разведчик Р-5. Предположительно из состава Авиационной бригады Военно-воздушной академии им. Жуковского.


B_MBR-2_01.jpg
Летающая лодка МБР-2бис - морской ближний разведчик, борт "СССР Ж-3", переоборудованный в самолёт для аэрофотосъёмки. Вероятно эта машина использовалась для изыскательских работ при проектировании железнодорожных линий и возможно входила в состав т.н. "БАМовской эскадрильи". Очевидно 30-тые - начало 40-х годов. Фото: НММЖ


TB-3_02.jpg
Тяжёлый бомбардировщик ТБ-3.  Фото: ПРОХОРОВ А. М., предоставил ЕВДОКИМОВ А.


TB-3_003.jpg
ТБ-3 4М-17 - тяжёлый бомбардировщик в полёте. СССР, 30-е годы. Фото: ЦМВС


AS-13_001.jpg
И-16 борт "11" "свободу УГНЕТЕННЫМ!" майора Губанова из состава 13-ой АЭ, 61-ой АБ, ВВС КБФ.
Советско-финляндская война 1939-40 годы. Фото: РГАВМФ, предоставил ПЕТРОВ Г.Ф.


RKKA_002.jpg
Автожир А-7бис принял участие в советско-финляндской войне в качестве корректировщика огня для
тяжёлой артиллерии, в составе 1-го отдельного корректировочного авиаотряда (самолёты Р-5ССС),
с полевого аэродрома в районе оз. Каук-Ярви. Фото: предоставил АРСЕНЬЕВ Е.В.


UT-2_01.jpg
Учебно-тренировочные самолёты УТ-2 в полёте. Место, обстоятельства и дата съёмки неизвестны.  Фото: предоставил ГРИНЮК Д.В.





I-16_01.jpg
Самолёт-истребитель И-16. Из состава 728-го ИАП. Оригинальная подпись на обороте:
«Командир эскадрильи И.А.Иваненков (справа) слушает доклад лётчика (фамилия перечёркнута) Денисова
о выполнении боевого задания. Самолёт И-16 Калининский фронт январь 1943». Фото: предоставил ВОРОЖЕЙКИН А.В. (возможно на снимке – он сам)


R-5_004.jpg
Самолёт-разведчик Р-5. Запуск двигателя автостартером. Заметьте: эта машина является буксировщиком мишеней: под фюзеляжем подвешен сложенный в кольцо "конус" -
матерчатая буксируемая мишень наподобие сачка, другой (тоже сложенный) виден в кузове "пускача". Фото: архив ФОТАБ


R-5_003.jpg
Самолёт-разведчик Р-5. Запуск двигателя автостартером. Период ВОВ. Заметьте: под крыльями транспортные контейнеры, "козырёк" возможно от И-16, доработана турель, фара на крыле.


Yak-9_01.jpg
Истребители Як-9. 3-я эскадрилья 6-го ГвИАП ВВС Черноморского Флота. Район Севастополя, май 1944 года. Пилотируют:
№"22" – ГСС Гриб Михаил Иванович (17 личных побед)
№"31" – Воронов Владимир Иванович
№"26" – ГСС Белозёров Иван Павлович (8 личных побед на апрель 1944 г.)
№"30" – В. Акулов
Фото: ХАЛДЕЙ Е.А.



Личный состав 366 ОРАП. Предположительно этой фотографии соответствует следующая подпись: "Экипаж мл. лейтенанта МУХИНА (в центре); слева - штурман СТОЛЕТНИЙ, справа - стрелок-радист БОГДАНОВ. При выполнении задания по воздушной разведке Крыма были сбиты истребителями противника. Трое суток пробирались к партизанам и вернулись в свою часть." Фото: предоставил Смирнов Н.Ф.



5-тонная бомба на фоне дальнего бомбардировщика Пе-8, Великая Отечественная война, 1943 год. Предположительно 45-я БАД (к-р Лебедев) Авиации Дальнего Действия. В в состав дивизии входили 746 ДБАП и 890 ДБАП, оба полка на самолётах Пе-8. Оригинальная подпись:  "Подмосковный аэродром 1943 г 5-тонная бомба для Берлина". Фото: ЦМВС-21299п


Yak-9_02.jpg
Учебно-боевой истребитель Як-9В ("вывозной" – то есть для "вывоза" инструктором или проверяющим курсанта или
строевого пилота). Место, обстоятельства и дата съёмки неизвестны. Фото: ВДОВЕНКО Б.Е., предоставил ГРИНЮК Д.В.



Самолёт экипажа Гагиева А.М. (А-20 борт "30", 1-го ГМТАП). Оригинальная подпись: «Фотослужба». Паневежис, 19 сентября 1944 г. Фото: Сергей Шиманскийю.  Предоставила: Шиманская И.С.


Yak-10_01.jpg
Связной самолёт Як-10 (Як-14) в полёте. Место, обстоятельства и дата съёмки неизвестны.  Фото: предоставил ГРИНЮК Д.В.


Po-2_01.jpg
Учебно-тренировочный самолёт По-2 (У-2) в полёте. Заметьте, накладку на фюзеляже, прикрывающую троса системы рулевого управления, для безопасного выхода
парашютиста на крыло. Фото: предоставил ГРИНЮК Д.В.


Категория: СТРАННИК N 4 | Добавил: strannik
Просмотров: 1054 | Загрузок: 0 | Комментарии: 3 | Рейтинг: 4.5/2 |
Всего комментариев: 2
0
2 strannik   [Материал]
Пионерам всегда сложно.

0
1 lubalex   [Материал]
Для меня лично это очень трогательная подборка - за каждой фотографией стоит жизнь человека, его любовь к жизни, небу, Родине.


Имя *:
Email *:
Код *:

Copyright MyCorp © 2020